全球首臺！光谷這一巨型“打印機”，以鋼板為“紙”，用于造大船

（出品 | 光谷融媒體中心）在制作紙船時(shí)，我們會(huì )先將船身部件畫(huà)下來(lái)，再剪切拼接成一艘“小船”。真正的造船也如此，只不過(guò)紙張變成合金板材等。

近日，華工科技自主研發(fā)出一臺高3米、寬7.5米的“巨型打印機”，能夠全自動(dòng)打印不同厚度“鋼紙”，用來(lái)造大船。

“這是全球首臺針對船舶行業(yè)的全面劃線(xiàn)機，歷時(shí)9個(gè)月自主研發(fā)而成?！比A工激光智能裝備事業(yè)群，重型裝備自動(dòng)化產(chǎn)品線(xiàn)總經(jīng)理歐陽(yáng)曉亮介紹。

傳統生產(chǎn)流程中，板材下料后，工人需要在板材上手寫(xiě)船號、分段號、零件號等信息?！爱?huà)”一張長(cháng)12米、寬4米的板材，需要二十分鐘。而這臺全面劃線(xiàn)機替代人工手寫(xiě)，就像一臺全自動(dòng)“鋼板”打印機，裝有多個(gè)噴碼頭，2分鐘內就能將所需信息一次性噴印在同樣大小的鋼板上。

要想打印順暢，墨也是關(guān)鍵因素。據介紹，這臺“打印機”還能穩定供墨，搭載全自動(dòng)循環(huán)供墨系統，能實(shí)時(shí)監測墨路壓力，并且在40-45℃范圍內自動(dòng)調節墨水溫度，確保最佳打印效果。

與畫(huà)紙船不同的是，打印造船板材的要求更為嚴苛，噴印信息要內容清晰、位置精確。為此，華工激光自主研發(fā)gen文件解析圖形技術(shù)和圖形像素補償技術(shù)，確保信息準確，并采用3D視覺(jué)精準定位，即便是10米長(cháng)的板材，裝配線(xiàn)精度也能達±1毫米。

“達到這一精度并不容易，起初，當噴印長(cháng)度大于10米時(shí)，總會(huì )有2毫米左右的誤差，與設計標準不符。為將誤差降低到萬(wàn)分之一，我們頂著(zhù)40℃的高溫在現場(chǎng)連續加班一周，不斷調試，終于實(shí)現誤差在1毫米內?！睔W陽(yáng)曉亮說(shuō)。

相比普通紙張打印機，這臺“巨型打印機”反應速度如何？歐陽(yáng)曉亮解釋?zhuān)霸诰€(xiàn)模式下，機器預處理速度達到100米/分鐘，可隨時(shí)暫停。離線(xiàn)模式下，可隨意定義起始位置、轉換角度和打印方向，實(shí)現靈活打印?！?/p>

據介紹，這臺全面劃線(xiàn)機已在蕪湖船廠(chǎng)威?；?、武船重工集團等多家船廠(chǎng)“上崗”。未來(lái)，這項技術(shù)還將被拓展至工程機械、新能源、航空航天等領(lǐng)域，為更多制造企業(yè)帶來(lái)智能化升級。

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